在我高中的时候，木渎到东山的路上忙碌着一群黑中巴司机。他们风风火火地跑了好多年，一条路，一辆二手中巴便是他们的生存之道。
既名黑车，自然是违法的。可能因为情节不严重，交警往往睁一只眼闭一只眼。然而就在这睁眼和闭眼之间，这些黑中巴司机觅得了糊口的机会。
与公交相比，黑中巴灵活，速度快，随叫随停还是软座。售票员为人热情，较之公交司机那铁青的脸，自然让乘客打心底温暖很多。老百姓都是实在人，管你是黑车白车，方便快捷，能帮他们安顿行李、安排座位的就是好车。如果硬要灌输他们这是黑车，那么，黑的就比白的好。老百姓的质朴给了黑中巴司机活命的空间，甚至是优越感。
车是黑的，但丝毫不乱套。这是一群有组织的人和车，他们讲规矩。起点站和终点站是要排队的，并且也是每隔一段时间发一班车。他们有共同的对手--公交车。对公交车的时间他们了如指掌，他们总要跑在公交车前面一点点，以便争得乘客。他们更是非常团结的，路况的好坏，交警的巡逻，公交车的行驶位置，他们会互相实时告知，以便罚的最少，赚的最多。就这样，他们笑傲木东路这么多年。
黑中巴需赶早市，因为东山的农民要去木渎销售自家的农副产品。那时公交车还没运行，对于黑车司机们，这是一笔可以轻松赚到的稳当的钱，但同时似乎也是一种责任。他们带上早点，坐上驾驶位，一脚油门，开始了奋斗的一天。车是二手的，声音是嘈杂的，但坐在最前面的他们隐约有种自豪感。
生活在路上，路上便有了喜怒哀乐。黑车司机们的主旋律是快乐的，他们大声说笑，大声哼歌，手握方向盘，调动档位杆，来回的飞奔，速度帮他们甩掉了所有的烦恼与抑郁。赶超公交车是他们得意的事，他们轻蔑地一瞥，微笑着摇摇头，一股黑烟，上前去了。然而有时候一不小心却被小三轮超前抢走了乘客，这令他们有些愤愤，嘀咕道：老爷车，一摇一摆的，都快散架了，看你能装几个人。说完反而有些同情了，心里也就释然了。当两辆黑中巴在路上相遇，他们会各自按两下喇叭，闪一下远光灯，以示打招呼，表明他们友好而且很铁的关系。但眼睛却不旁视，依然严肃地望着正前方。也许这是他们感觉最威武的时刻，仿佛他们开的不是二手中巴，而是一辆装备齐全的坦克，正前往前线作战去的。单调的工作往往会使人脾气暴躁，没有耐心。黑车司机们也不例外。当遇上乘客斤斤计较，为了几毛钱讨价还价时，他们会很愤怒，还没好气地让人家下车。也许在他们看来，这是对他们辛勤劳作的不尊重。
一年365天，总有几次会因“黑”字而牺牲。他们一旦被交警抓着，巨额的罚款能让他们一个月的奔波打水漂。他们呆呆地望着交警的背影，痛心绝望，嘴里解恨道：老子养儿子。心凉之际，他们还是不会忘记第一时间通知其他司机，让他们避避风头。
太阳落山，跑完最后一趟的黑中巴司机也陆续回家了。然而还没到家，他们便迫不及待地在路边停下，把脚往方向盘上一架，沾着口水，怡然自得地淸点那一沓零碎的人民币。数着，数着，明天就有了。
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